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	<title>Commentaires sur : Un cargo hybride: diésel-cerf-volant</title>
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	<pubDate>Fri, 10 Feb 2012 23:15:39 +0000</pubDate>
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		<title>Par : Samuel</title>
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		<dc:creator>Samuel</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 03:04:11 +0000</pubDate>
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		<description>Michel, désolé, les liens ne fonctionnent plus. Voici un lien fonctionnel vers leur site: http://www.skysails.info/.

Tenez-moi au courant de vos recherche! Si vous avez des questions sur les ballons à l'hélium, n'hésitez pas à contacter Meyer http://people.mcgill.ca/meyer.nahon/research/.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Michel, désolé, les liens ne fonctionnent plus. Voici un lien fonctionnel vers leur site: <a href="http://www.skysails.info/" onclick="javascript:pageTracker._trackPageview('/outbound/comment/www.skysails.info');" rel="nofollow">http://www.skysails.info/</a>.</p>
<p>Tenez-moi au courant de vos recherche! Si vous avez des questions sur les ballons à l&#8217;hélium, n&#8217;hésitez pas à contacter Meyer <a href="http://people.mcgill.ca/meyer.nahon/research/" onclick="javascript:pageTracker._trackPageview('/outbound/comment/people.mcgill.ca');" rel="nofollow">http://people.mcgill.ca/meyer.nahon/research/</a>.</p>
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		<title>Par : Michel Guilloteau</title>
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		<dc:creator>Michel Guilloteau</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 19:27:47 +0000</pubDate>
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		<description>Bonjour,

Avez vous l'adresse ou l'e mail de la société "SkySail", ou  plutot de son vrai nom. Merci</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour,</p>
<p>Avez vous l&#8217;adresse ou l&#8217;e mail de la société &#8220;SkySail&#8221;, ou  plutot de son vrai nom. Merci</p>
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		<title>Par : Guilloteau</title>
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		<dc:creator>Guilloteau</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 18:57:15 +0000</pubDate>
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		<description>Bonjour,

Cet essais de propulsion d'un navire par un cerf volant est très intéressante. 
La stabilité en haute altitude du cerf volant est certainement un problème difficile à gèrer. Avez vous examiné la possibilité d'une aile épaisse gonflée à l'hélium, en remplacement du cerf volant, à priori elle devrait être plus stable...puisqu'elle aurait une force ascensionelle "pratiquement constante". L'effort de propulsion serait issu de la résultante portance/trainée de l'aile. Le décollage d'une telle aile gonflée à l'hélium, pourrait se faire directement à partir du pont du bateau, évitant le mat, cette aile s'élèverait seule...Le navire devrait évidement être équipé d'une quille pour limiter sa dérive dans le vent. 

Je suis un ingénieur mécanicien, ayant travaillé dans l'aéronautique, je suis retraité et je dispose de temps pour regarder certaines options de votre projet.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour,</p>
<p>Cet essais de propulsion d&#8217;un navire par un cerf volant est très intéressante.<br />
La stabilité en haute altitude du cerf volant est certainement un problème difficile à gèrer. Avez vous examiné la possibilité d&#8217;une aile épaisse gonflée à l&#8217;hélium, en remplacement du cerf volant, à priori elle devrait être plus stable&#8230;puisqu&#8217;elle aurait une force ascensionelle &#8220;pratiquement constante&#8221;. L&#8217;effort de propulsion serait issu de la résultante portance/trainée de l&#8217;aile. Le décollage d&#8217;une telle aile gonflée à l&#8217;hélium, pourrait se faire directement à partir du pont du bateau, évitant le mat, cette aile s&#8217;élèverait seule&#8230;Le navire devrait évidement être équipé d&#8217;une quille pour limiter sa dérive dans le vent. </p>
<p>Je suis un ingénieur mécanicien, ayant travaillé dans l&#8217;aéronautique, je suis retraité et je dispose de temps pour regarder certaines options de votre projet.</p>
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